就職したらグース350を買おうと思っていたのですが,急に絶滅危惧種の2stに乗りたくなり,予定変更.
細かいところはまだ未更新ですが、現在の様子を載せます。
いつの間にかFZRになってしまいました。
個々の内容は一部更新しました。
青字の所はリンクしています。
FZR250(2KR)のアッパーカウル(溶接できないのでクランプなどを使い取り付け) FZR250(2KR)のフロントフェンダー(加工して取り付け) 車種不明4輪用プロジェクターライト&HID×2(HI用とLOW用) FZR400(1WG)のシートカウル 現在は下のステンチャンバーを取り付けています |
|
FZRのメーターパネル&スピードメーター+R1-Zのタコメーター+TZR(1KT)の水温計 非バイク用デジタル水温計 4輪用の時計&電圧計 |
|
NISSIN別体マスター&メッシュブレーキホース TZR(3XV)用ブレーキディスク+アルミ製フローティングピン |
|
TZR(1KT)用キャブ ASウオタニのコイル NGKのパワーケーブル(プラグコード&キャップ) TZR(2XT)のCDI 乾式エアフィルター 豚鼻外し(エアクリボックスのダクト) 1次圧縮比アップ(リードバルブのガスケットを抜いただけ) |
|
TZR(2XT)用チャンバー(エキパイ内径絞りパイプ外し) 純正サイレンサー切断&汎用サイレンサー装着 ステーはアルミパイプを曲げて自作,スプリングフックもリベットと鉄板で自作(溶接ができないため・・・) 現在はステンチャンバーに変更 |
|
4輪用ETC(エアキャップでくるまれているヤツ) ナビ用電源&ナビ ホットグリップ |
|
後は、NSR用のシングルシートカウルとFZRかTZRのアンダーカウルを取り付けます。 昔は、こんな仕様も有りました。 上が純正チャンバーテールパイプ延長&汎用サイレンサー 下がヤフオク激安チャンバー 番外編:純正チャンバー切開 |
|