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R1-Z

 就職したらグース350を買おうと思っていたのですが,急に絶滅危惧種の2stに乗りたくなり,予定変更.
 細かいところはまだ未更新ですが、現在の様子を載せます。
 いつの間にかFZRになってしまいました。
 
 個々の内容は一部更新しました。
 青字の所はリンクしています。

FZR250(2KR)のアッパーカウル(溶接できないのでクランプなどを使い取り付け)
FZR250(2KR)のフロントフェンダー(加工して取り付け)
車種不明4輪用プロジェクターライト&HID×2(HI用とLOW用)
FZR400(1WG)のシートカウル
   現在は下のステンチャンバーを取り付けています
FZRのメーターパネル&スピードメーター+R1-Zのタコメーター+TZR(1KT)の水温計
非バイク用デジタル水温計
4輪用の時計&電圧計
NISSIN別体マスター&メッシュブレーキホース
TZR(3XV)用ブレーキディスク+アルミ製フローティングピン
TZR(1KT)用キャブ

ASウオタニのコイル
NGKのパワーケーブル(プラグコード&キャップ)
TZR(2XT)のCDI


乾式エアフィルター
豚鼻外し(エアクリボックスのダクト)
1次圧縮比アップ(リードバルブのガスケットを抜いただけ)
TZR(2XT)用チャンバー(エキパイ内径絞りパイプ外し)
純正サイレンサー切断&汎用サイレンサー装着
ステーはアルミパイプを曲げて自作,スプリングフックもリベットと鉄板で自作(溶接ができないため・・・)
現在はステンチャンバーに変更
4輪用ETC(エアキャップでくるまれているヤツ)
ナビ用電源&ナビ
ホットグリップ
後は、NSR用のシングルシートカウルとFZRかTZRのアンダーカウルを取り付けます。
昔は、こんな仕様も有りました。
上が純正チャンバーテールパイプ延長&汎用サイレンサー
下がヤフオク激安チャンバー

番外編:純正チャンバー切開